Harianjogja.com, Yakarta—El universo de las redes sociales se hizo una escena después de la circulación de noticias de la recortación presupuestaria del Ministerio de Obras Públicas (PU) hasta RP81.38 billones. Los ciudadanos destacaron el presupuesto de mantenimiento de la carretera cero y las reparaciones de la carretera que fueron derramadas por el gobierno durante 2025.
En una carga, la cuenta @B *** l compartió los detalles de la asignación del presupuesto restante del Ministerio de Obras Públicas por valor de RP29.58 billones. La asignación de la preservación de rutina y puente a lo largo de cero km. Esto luego encendió la atención de los ciudadanos.
De hecho, los detalles de carga del plan de asignación de presupuesto del Ministerio de Obras Públicas se inundaron hasta 13,000 me gusta. «La carretera Nacional Fix no tiene mejoras y mantenimiento, a pesar de que conoce la pantura si llueve en el Dol Rack Karauan [hancur tidak karuan]«Comentó un internaza, citado el jueves (6/2/2025).
Sin embargo, cuando fue confirmado por el Ministro de Obras Públicas, afirmó estar acumulando su cerebro y encontrando formas de continuar haciendo una asignación de los costos de preservación de la carretera. Ddy también dijo que coordinaría con el Ministro de Finanzas (Menkeu) para poder resolver el problema de las necesidades presupuestarias.
«Debe haber [biaya preservasi]Solo el único, el trabajo sigue siendo uno por uno. La deducción del presupuesto sobre la base de la instrucción presidencial, sobre la base del Ministro de Finanzas, según la regulación, debe ser aprobada por la Comisión V de la Cámara de Representantes V, después de eso, estoy basado en la aprobación, invitaré nuevamente al Ministro de Finanzas «, dijo cuando se reunió en el complejo del Parlamento Indonesio el jueves jueves.
Tenga en cuenta que el costo de preservación de la carretera se ha incluido en el techo asignado en la Dirección General (Ditjen) de Bina Marga. Antes de podar, el Ministerio de Obras Públicas presupuestó el costo de la preservación de rutina de 47,603 kilómetros.
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Además, el Ministerio de PU también presupuestó el costo de preservación de puentes a lo largo de 563,402 metros. Sin embargo, esto fue cancelado porque el presidente Prabowo le pidió al Ministro de Finanzas que volviera a detener el presupuesto PU de RP81 billones.
Como resultado, la Dirección General de Bina Marga solo recibió un techo de Rp12.48 billones para apoyar la construcción de 63 kilómetros de nuevas carreteras y una mayor capacidad y preservación de 342 kilómetros.
Luego, también se utilizará para apoyar la construcción de una duplicación de 1.096 metros y puentes y respalda la construcción de 242 metros de paso elevado o paso subterráneo.
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Fuente: jibi/bisnis.com
